重庆东站铁路综合交通枢纽开启招商，预计2025年6月建成投用

12月18日，重庆东站铁路综合交通枢纽（下称“重庆东站”）正式启动招商，未来将形成“三大功能+九大细分产品”的服务体系，提供“一站式”服务。

重庆东站铁路综合交通枢纽总建筑面积122.28万平方米，站房及相关工程12万平方米，站场规模15台29线，车站最高聚集人数为15000人，是以国际化视野设计的特大型铁路枢纽站。随着重庆东站建成通车，将为广大人民群众提供最便捷、最高效、最智慧的城市空间新体验，成为宜居、宜行、宜商的理想场所。

目前，重庆东站站房及配套综合交通枢纽混凝土主体结构（含综合开发房屋）已全面封顶，开始启动屋面和机电工程施工，计划2024年全面完成机电设备安装和装修装饰工程，2025年1月联调联试，6月与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成投用。

根据规划，国家“八纵八横”高铁主通道中的京昆、包海、兰广、沿江、厦渝“三纵两横”在重庆东站交汇，重庆东站建成时，将引入渝湘高铁、铁路枢纽东环线、渝怀铁路；2027年重庆东站至重庆站过江隧道、渝万高铁建成后，渝湘高铁与成渝高铁贯通，形成厦渝蓉通道，郑万高铁衔接渝万高铁引入重庆东站，形成京郑渝和沿江通道。预计2027年到发旅客约4000万人次/年，2030年到发旅客9200万人次/年。

届时将实现重庆至渝东南、渝东北地区和成都、贵阳等周边城市1小时，至武汉、长沙、西安、昆明等省会城市3小时，至北上广深和香港等国内一线城市6小时的目标，形成“136”高效通达的高铁出行圈，对进一步完善重庆“米”字形高铁网，推动成渝地区双城经济圈建设，打造重庆立足西部、联动东部、面向东盟、连接欧亚的开放门户具有重要意义。