重庆铁路枢纽东环线东港站主体工程完工，预计6月完成

重庆铁路枢纽东环线项目进展顺利，南岸段铺轨工作已进入尾声。预计6月完工，有望年底全线通车。重庆铁路枢纽东环线起于江津区，经 珞璜、南彭、茶园、东港、龙盛、统景、木耳、水土，终点接轨于襄渝铁路磨心坡站，正线全长155公里。其中，8座车站为新建，同步建设机场支线和黄茅坪支线。

作为重庆市级重点工程项目，重庆铁路枢纽东环线串联起了重庆市九大千亿级园区以及三大火车枢纽站、机场等综合交通枢纽。建成后，对加快重庆沿线城市建设、促进区域经济增长、方便市民出行具有重要意义。

重庆铁路枢纽东环线机场支线全长约28.5公里，设计时速120公里/小时。线路起于重庆北站（区间），向北经江北机场，沿渝邻高速东侧前行至渝北区郭家沱镇，和东环线统景方向联通，依次设江北机场和郭家沱2座车站。

重庆铁路枢纽东环线全线建成后，将串联重庆北站、重庆西站、重庆东站等铁路综合交通枢纽和江北国际机场综合枢纽，中心城区及周边多个重要组团，可实现中心城区主要铁路综合交通枢纽间，以及铁路交通枢纽与航空枢纽间的旅客高效快捷换乘。

此外，铁路枢纽东环线未来将开行公交化列车，实现重庆西站、北站、东站铁路综合交通枢纽与江北机场的快速联系，强化我市铁路客运枢纽与江北机场的互联互通。

待规划的铁路枢纽西环线建成后，枢纽东、西环线将在中心城区形成完整的“环线”，在中心城区形成铁路公交化网，高峰时段可实现5分钟发车。

重庆铁路枢纽东环线建成后，不仅让市民出行更加方便，也将对完善我市铁路路网结构、支撑城市空间和产业布局发挥重要作用。

铁路枢纽东环线将串联起水土新城、空港工业园、龙兴新城、鱼复新城、东港工业园、茶园工业园、长江工业园、巴南经济园、 珞璜工业园等9个园区，并与兴隆场编组站、团结村集装箱中心站、江北机场航空物流基地、南彭贸易物流基地及东港港区等综合货运枢纽相连，通过支线和专用线深入到上述9个园区内百万吨货运量企业仓库，打造立体高效能力强大的货物集疏运体系，降低沿线园区货物运输成本，提升企业竞争力，促进沿线产业合理布局，有力支撑沿线地区经济社会发展。

黄茅坪支线建成后，以长安福特为例，其整车运输在重庆中心城区内将可100%通过铁路运输，并通过和东环线相连的干线铁路或城市周边的公路分拨中心、铁路站、码头发运到全国各地。