5月18日，为加快建设具有全国影响力的科技创新中心，重庆市将在西部(重庆)科学城打造总面积约为223亩的国际人才社区，面向高新区乃至重庆市英才免费入住，规划配套国际型科研、医疗、教育、商业等设施，预计年内开工，建成后将作为全市示范性、引领性人才安居工程。

目前，重庆轨道交通4号线二期站后工程接触网第一杆成功安装完成，这标志着4号线二期站后接触网工程进入实质性施工阶段。按照工程施工计划，4号线二期工程预计于2021年11月实现全线接触网电通，2022年初正式开通。届时，将结束两江新区东部片区无轨道交通覆盖的现状，方便沿线市民出行，区域价值再次升级。

近日，重庆新机场建设事宜取得实质性进展，重庆将成为继上海、北京、成都等城市后，拥有两个国际机场的城市。新机场将尽快开工，预计2029年建成。届时，重庆新机场建成投用，不仅能提升城市的空运能力，还将于战略的高度为区域发展服务，并推动区域交通一体化发展。

近日，大学城树人和平小学公布了最新建设情况：正在进行场地平整等初期工作，预计2022年9月建成投用。学校建设地点位于重庆大学城陈家桥地块K-B6-3/03，占地约40亩，共设48个班，其中规划初教36个班级、幼教12个班级。大学城树人和平小学建设完成后，将方便附近居民子女上学，完善区域教育配套。

5月10日，沙坪坝区土主撤镇设街道。土主将根据“三大中心”的发展定位，服务物流城、文旅城、佛罗伦萨小镇等市区重点项目建设。目前，辖区内重点学校、医院等项目顺利推进，未来将接续打造产学研融合、产城景一体、山水林共生的宜业宜游宜居现代新城。

近日，水土嘉陵江大桥已完成桥面合龙，目前正在进行附属设施安装，预计9月底通车。项目建成后，将作为连接水土与蔡家组团的重要交通通道，缓解现有交通压力，缩短与主城核心区的距离，为两江新区水土高新城的经济发展增添助力。

4月28日，重庆高新区含谷小学正式更名为西部（重庆）科学城重庆师范大学附属第二小学校。届时，重师将在课程建设、师资队伍培养、特色第二课堂打造等方面为科学城重师附属二小进行全方位指导，为科学城优质公办中小学的兴建，提供增量。科学城有望继沙坪坝之后，成为重庆另一个颇具吸引力的教育高地。

4月24日，重庆轨道九号线高滩岩站至化龙桥站短轨宣告正式贯通。该短轨的贯通，将为其他专业全面开展后续施工提供了有利条件。建成通车后，从高滩岩至回兴，全程运行时间不到1小时。届时，将进一步方便市民出行，带动沿线经济发展。

4月23日，重庆光环购物公园正式开业，预示着金州商圈即将开街迎客，这也是照母山片区进一步走向成熟，补齐商业短板的立碑式节点。不久之前，金科中心商业正式发布案名“悦FUN”，金科首个超大型城市综合体时尚街区亮相重庆；世茂茂悦里项目也正加紧建设着。随着各大商业综合体的密集发声，可以预见，照母山商圈的兑现浪潮正逐步落定。届时，这个辐射超50万人口的高势能区域又将迎来新一轮品质提升。

4月21日，从中建五局获悉，市级重点工程李家沱复线桥南引道工程项目前期准备工作已基本完成。该项目工期三年，预计2024年完工通车。作为四纵线的重要组成部分，李家沱复线桥南引道工程项目是中心城区中部槽谷纵向联系的快速通道，与多条快速路交通转换，完善路网结构。项目建成后，将进一步完善中心城区城市快速路网骨架，直接串联李家沱、大杨石组团，间接服务观音桥、礼嘉、悦来的主要纵向通道，同时对加快实现轨道18号线建成投用具有重要意义，李家沱区域价值将全面提升。

日前，重庆市规划和自然资源局发布消息，重庆将打造TOD “15分钟步行生活圈”和“30分钟换乘通勤圈”。4月12日，轨道交通1号线4个TOD城市示范站城市设计初步方案出炉，14个车站中选择了马家岩TOD示范站、磁器口TOD示范站赖家桥TOD示范站、微电园TOD示范站4个TOD城市示范站点，进行城市设计。随着这些TOD项目的建成，“轨道上的主城都市区”，将成为全国的样板，沙坪坝区将迎来新一轮发展新机遇。

4月12日，重庆轨道交通5号线北延伸段工程取得新进展。甘悦大道站和椿萱大道站两座明挖车站主体结构同时顺利封顶，标志着项目进入到铺轨倒计时冲刺阶段。重庆地铁5号线北延伸段工程位于渝北区空港新城和悦来组团，线路为南北走向，工程线路全长8.64km，均为地下线，共设7座地下车站，预计2022年建成通车。届时，5号线的运行将彻底改变目前必须换乘10号线至中央公园的轨道交通格局，从此由冉家坝、照母山等区域可乘坐5号线直达中央公园区域。很大程度上，中央公园南边的区域价值将会再次被释放。

日前，重庆市规划委员会暨市历史文化名城保护委员会召开会议，其中一项重要议程是审议《寸滩国际新城—邮轮母港片区规划方案》，明确规划建设寸滩国际新城，是实施城市提升行动计划、推进“两江四岸”治理提升、建设国际消费中心城市和世界知名旅游目的地的重要举措。本次会议对其期望颇高——“把寸滩国际新城建成一颗美丽的长江明珠，让寸滩变‘金滩’”。规划中，邮轮母港的建成将带动万人级就业、千亿级产业、百亿税收的综合效益。未来，寸滩港的关键词将从“物流”变为“消费”，成为重庆高端产业集聚地和重要的旅游目的地。在邮轮经济效益的辐

4月7日起至4月23日，《重庆市绿色建筑“十四五”规划（2021-2025年）（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），在重庆市住房城乡建委网站上公开征求意见。《征求意见稿》提出，将全面推广绿色建造方式，通过提升绿色建筑建设品质、促进区域绿色发展、推动建筑用能清洁化低碳化、强化既有建筑改造与功能提升以及开展近零能耗、低碳（零碳）建筑工程示范等一系列措施，力争2025年全市城镇绿色建筑占新建建筑的比重从2020年末的57.24%提升至70%。

3月30日，礼嘉嘉陵江大桥实现全桥合龙，至此，大桥主体结构工程已全部完成，计划于2021年9月达到通车运行条件。作为重庆重点民生工程快速路二横线西段项目的控制性工程，礼嘉嘉陵江大桥是连接渝北区、沙坪坝区及两江新区的又一过江通道，项目通车后，重庆市民从大学城到两江新区礼嘉地区最快只需15分钟车程。