曾家岩嘉陵江大桥进行收尾施工 有望年底建成通车

12月8日，曾家岩嘉陵江大桥正在进行收尾施工，有望年底建成通车。建成后，将加强主城区重要组团联系，并改善交通环境，优化交通格局。

曾家岩嘉陵江大桥工程是重庆交通建设“三年行动计划”的重点建设工程，重庆首批PPP重点示范项目。曾家岩嘉陵江大桥工程包括曾家岩嘉陵江大桥和隧道两部分，线路总长约5630米。具体来说，该工程起于渝北区兴盛大道，在天江鼎城附近入洞，在龙湖春森彼岸出洞，跨越嘉陵江后，先后下穿曾家岩、中山四路、上清寺、两路口，再向南连接菜园坝大桥及长滨路，通车后将缓解主城中北部交通拥堵状况。

其中，曾家岩嘉陵江大桥位于牛角沱嘉陵江大桥和黄花园大桥之间，于2016年初正式开工，目前已经进入到了收尾阶段。曾家岩嘉陵江大桥作为“公轨两用桥”，主桥跨度540米，采用钢性加劲悬索三跨连续钢桁梁桥结构，跨径布置为（135米+270米+135米），在国内同类型桥梁中跨度第一。

值得一提的是，曾家岩嘉陵江大桥在加强主城区重要组团联系，改善交通环境，优化交通格局等四个方面起到重要作用。

一是曾家岩嘉陵江大桥位于主城区兴盛大道南延伸段上，贯穿渝中区、江北区、渝北区，将完善城市路网系统，缓解主城中北部交通拥堵，加强主城区重要组团联系。

二是形成分流道，缓解现状道路拥堵。曾家岩嘉陵江大桥及南北引道，是在现有两条南北大通道（通道一：建新南北路——嘉陵江/渝澳大桥——八一/向阳隧道；通道二：五童路——黄花园大桥——石黄隧道）之间，形成第三条大通道（即金开大道——兴盛大道——北岸接线隧道——曾家岩嘉陵江大桥——渝中区接线隧道——长滨路/菜园坝大桥）。这样一来，可以分流现有两条通道的交通量，在一定程度上缓解红旗河沟、建新南北路、观音桥商圈、上清寺-两路口、黄花园、菜园坝地区的交通压力。

三是提高滨江路利用率。曾家岩嘉陵江大桥在渝中区与嘉滨路、长滨路相连，在江北与滨江路、建新东路之间的东西向道路黄观路相连，可将部分车流快速分流到三条滨江路，提高滨江路的交通分流作用，可以改善渝中半岛、观音桥、北滨路内侧的交通结构。

四是完善轨道交通网络。即将建设的轨道交通10号线，联系南岸区、巴南区与江北、渝北区，同时跨越长江、嘉陵江，为贯穿主城区中轴线的轨道线。轨道10号线通过曾家岩嘉陵江过江，将完善主城区轨道交通网络、缓解路面交通压力，市民出行多了选择。